Sanciones por utilizar detectores de radar ilegales

La ley es clara al respecto, el artículo 18.3 del Reglamento General de Circulación prohibe que en los vehículos "se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que se emitan o hagan señales con dicha finalidad, así como la utilización de mecanismos de detección de radar". Esto no incluye a los incorrectamente llamados detectores de radar que en realidad son aparatos GPS normales que incorporan la situación de los radares en su base de datos, ya que la misma Dirección General de Tráfico se encarga de publicar esta información.

Queda claro que tener un detector de radar es legal, tampoco se señala que sea ilegal tenerlo instalado en el coche, lo realmente ilegal es utilizarlo.

Este tipo de infracción se considera muy grave, y se sanciona con 150 euros de multa, la pérdida de dos puntos y una posible retirada del carné de entre uno y tres meses. Lógicamente la última medida, es decir, la posible retirada del carné de conducir, no se suele aplicar salvo que se trate de conductores infractores reincidentes.

Los detectores de antirradares ilegales

De momento la Guardia civil no dispone de detectores de antirradares ilegales. No obstante, la policía autónoma vasca, es decir, la Ertzaintza, los está probando con bastante éxito. En concreto está probando el modelo Spectre II RDD (ver foto). Este aparato avisa cuando localiza un automóvil que lleva instalado y en uso un detector de radares ilegal, detectando todo tipo de detectores, tanto los fijos, que suelen ir ocultos bajo el paragolpes delantero de los vehículos, como los portátiles, que se instalan sobre el salpicadero del coche. Ojo que estos detectores de detectores de radar también se están empezando a probar en Madrid, Cataluña, Navarra y Valencia.

Además, cuando un conductor es sorprendido con un detector de radar ilegal, aparte de ser sancionado según he indicado anteriormente, los agentes elaboran un informe en el que se incluye un reportaje fotográfico, retirando el permiso de circulación del coche, obligándo así al conductor a pasar una ITV extraordinaria que pruebe que el equipo antiradar ha sido retirado.

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En agosto funcionarán 190 radares nuevos en las carreteras españolas

Alfredo Pérez Rubalcaba, actual Ministro del Interior, ha anunciado la instalación de ciento noventa nuevos radares fijos, justo el mismo día en que Miguel Sebastián, su equivalente en el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, ha anticipado una reducción de los límites de velocidad.

Por lo tanto, las carreteras españolas contarán con un total de ciento noventa radares adicionales a partir de agosto, de los cuales ciento treinta funcionarán en vías convencionales y el resto en autopistas y autovías.

Durante la rueda de prensa, Rubalcaba explicó que el objetivo de los radares en funcionamiento, 521 fijos y 264 móviles, no es poner multas para recaudar más dinero, sino evitar accidentes. Pese a que las cifras manejadas por Rubalcaba eran significativas, yo sinceramente pongo en duda esta afirmación cuando veo que, en la mayoría de las ocasiones, los radares móviles se situan en puntos donde la peligrosidad es muy baja, y sin embargo, debido al bajo límite de velocidad existente en dicho punto, la posibilidad de cazar al infractor y ponerle una multa es muy alta. Asimismo, soy de la opinión de que en muchos casos los radares fijos, debido a que los conductores sabemos donde están ubicados, son responsables de accidentes, así como de importantes retenciones y atascos.

Por otro lado está el anuncio realizado por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, que señaló en el Congreso que en tres meses se iban a reducir los límites de velocidad en un 20 por ciento en las vías de acceso a las ciudades y en las de circunvalación de gran capacidad. Otra medida un tanto controvertida ya que en estas vías el límite de velocidad ya es bastante bajo.

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Muchos radares dispuestos a multar en las ciudades españolas

La lista de radares que encontraréis en este artículo no es exhaustiva, pero si que encontraréis mencionados los radares que más multas y sanciones ponen en las ciudades de Barcelona, Granada, Madrid, Sevilla y Valladolid.

Barcelona, la ciudad con más radares

Desde el pasado otoño, la velocidad en los accesos a la ciudad se ha limitado a 80 Km/h por lo que si no estamos atentos es muy posible que nos pongan una multa. Además, junto con Madrid, Barcelona es la ciudad de España con más radares fijos. Hay que prestar especial atención a los radares situados en las vías de circunvalación: en la Ronda D'alt en los kilómetros 4,9; 7,0; 13,1; 14,4 y 15,1 en sentido Trinitat y en la Ronda Litoral en los kilómetros 7,1; 9,7 y 10,8 en sentido Llobregat y en los kilómetros 11,5; 8,2 y 1,5 en sentido Besós. Asimismo conviene recordar que la policía de Barcelona dispone de al menos una decena de radares móviles que utilizan a diario para poner multas.

Granada, cien multas al días

El ayuntamiento no ha instalado radares fijos en las calles de Granada, pero la DGT si que lo ha hecho en las vías cercanas a la ciudad. En concreto en la A-92, en la intersección con la A-44 Km 241, y en la circunvalación de Granada Km 123 antes de la salida hacia Málaga. Hay que tener mucho cuidad con los radares móviles ya que cada día ponen más de un centenar de multas.

Madrid, muchos radares en los túneles de la M-30

Ya informé en un artículo anterior de que desde el pasado febrero funcionan dieciséis nuevos radares en los túneles de la M-30, una de las vías de circunvalación que rodea Madrid. No hay que olvidar que el límite máximo en estos tramos son unos escasos 70 Km/h. Si alguien decide viajar a Madrid o visitar la ciudad, conviene saber que el radar que más multas ha puesto es el que está situado en el túnel de Costa Rica, siendo el límite de velocidad de 50 Km/h, seguido de cerca por los radares de la M-30 localizados en superficie en los kilómetros 0,5 y 27,3 en dirección sur y en los kilómetros 7,8; 19,8 y 25,7 en dirección norte.

Sevilla, mucho cuidado en sus autovías

La capital andaluza es una de las ciudades españolas con menos radares. Los más conocidos so los que se encuentran en la A-92, en el kilómetro 0,5 dirección Sevilla, y en la SE-30, en el Puente V Centenario en ambas direcciones, y en la Avenida de Kansas en sentido sur. Como curiosidad señalaré que Sevilla es la provincia andaluza donde la DGT ha colocado últimamente más radares, hasta un total de quince.

Valladolid, cuenta con más de doce radares urbanos

El ayuntamiento de Valladolid ha instalado doce radares fijos. Des estos radares los más conocidos están situados en la Avenida de Salamanca junto a la Feria de Muestras, en el Paseo Zorrilla junto al Hospital Militar sentido Covaresa, en la Plaza Poniente en sentido Libertad, en la Avenida Salamanca sentido Tordesillas y en la calle Ciudad de la Habana sentido Parquesol.

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